Modela Flagship Luxury Car Kursiyên
Vîdyoya Hilberê
Parametreya hilberê
| cins | Modela sereke |
| mal | çermê nappa |
| reng | hûnbunî |
| mezinayî | 620*690*1050cm |
| disposition | Ekrana LCD ya çolê, masaja penumatîk, verastkirina elektrîkê, şarjkirina bêtêl |
| neqînî | vekirina elektronîk, zivirandin, gravîta sifir |
| modela pêkanîn | civata giştî |
| diravdanî | TT, paypal |
| dema teslîmkirina | piştî dayina 10-20 rojan (li gorî MOQ) |
| neqilkirin | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS hwd. |
| quote nimûne | 854$ |
| OEM / ODM | alîkarî |
| materyalê dagirtin | kef + plastîk + karton + çarçoveyek dar |
| giraniya net | 55 kg / set |
| bixçe | 93 kg / set |
Danasîna hilberê
Kursiyên lûksê yên ala: ji bo mpv, RV û wesayîtên cîhê mezin ên navîn û mezin guncan e.
Taybetmendiyên kursiyên hewavaniyê:
1. Ewlehî: Ewlehî baldariya bingehîn a hilberên hewavaniyê ye.Mîna hilberên din ên hewavaniyê, kursiyên hewavaniyê divê standardên kalîteyê yên têkildar bicîh bînin, ceribandinên pêwîst derbas bikin û sertîfîkayên pêbaweriya hewayê bistînin.Mînakî, standarda TSO-c127 li jor.Ger standard derbas nebe, destûr nayê dayîn ku li balafirê were saz kirin.
2. Pêdiviyên berxwedana agir ji bo materyalên rûniştinê: Ew bi giranî kulikê kursî û rûkala kursiyê ye.Çarçoveya metal nikare bişewite, û kembera rûniştinê jî pêdivî ye.Lêbelê, hemî materyalên li ser kursiyan divê raporek şewitandinê hebe.Wekî din, hem Airbus û hem jî Boeing ji bo balîfên kursiyên balafirê hewcedariyên ceribandina dûman û jehrêbûnê ya mecbûrî ne.Dema valakirina acîl a bejahiyê ya firokeya hewavaniya sivîl 90 saniye ye, ji ber vê yekê em dikarin xeyal bikin ka hewcedariyên bertengkirina agir çiqasî zêde ne.
3. Rehetiya kursiyê: Ez ê zêde li ser vê yekê nebêjim.Lêbelê, kursiyek hewceyên rehetiyê heye.Ji ber taybetmendiya veguheztina hewayê, qada çalakiya rêwiyan teng û piçûk e, ji ber vê yekê ew hewce ne ku demek dirêj di rewşek sabît de rûnin û pir westiyayî nebin.Li gorî prensîba ergonomîkê, pozîsyona herî baş a rûniştinê ji bo mirovan 135 derece ye, da ku şeklê stûna xwe biparêze û zexta li ser stûyê kêm bike.Di xêza 1-ê de meriv dikare ji xêza xêzkirina stûyê û stûyê were dîtin ku şiklê guheztina stûnê di binê rewşa C de herî nêziktirîn kêşeya fîzyolojîk a stûnê ye di pozîsyonên cihêreng ên rûniştinê de.Ji ber vê yekê, kursiya hewavaniyê li gorî helwesta C tête çêkirin.
